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楼主: GEL2018

隆新高铁计划 ( 赞成或取消 )

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发表于 2018-5-31 16:31 | 显示全部楼层
赞成 - 取消隆新高铁

因为 人流 是个问题 , 到底一天会有 多少人用这个。
天天用 你的荷包 又能负担吗 ?

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发表于 2018-5-31 18:59 | 显示全部楼层
tot 发表于 2018-5-30 19:41
我觉得取消高铁是国家的一种战略。毕竟新隆高铁对新加坡比较重要,将来要靠它连通大陆。不然新加坡就只能靠 ...

http://www.chinapress.com.my/20180531/魏家祥:應計算交通阻塞成本-商優惠模式分階/


没白留 做好监督西蒙

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发表于 2018-6-1 08:50 | 显示全部楼层
那些说制造 10 万个就业机会
请的多数都是外劳

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发表于 2018-6-2 12:02 | 显示全部楼层
http://www.enanyang.my/news/20180602/美国防部长控中国-南海扩张军力-恫吓胁迫邻国/

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发表于 2018-6-2 14:01 | 显示全部楼层
基建那个一开始不亏钱? 要发展就要建,亏根本不是理由, 没LDP damansara 会旺? 没PLUS,你能想象现在新年假期的状况?想致富,先修路

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发表于 2018-6-2 15:53 | 显示全部楼层

取消

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发表于 2018-6-3 11:23 | 显示全部楼层
或许折衷一下吧
目前的电动火车(ETS)最高时速160km。可以用回现在的轨道
ETS目前从Gemas到Padang Besar。不就extend从Gemas到小新咯

话说像中国这些国家很多人出差、旅游、回家乡都是用铁路。每个城市的火车站是很重要的地标。
但这里的人出游肯定不是首选火车。如果砸上千亿搞一个高铁,真的不知猴年马月才回本。

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 楼主| 发表于 2018-6-3 18:30 | 显示全部楼层
保养与维修也是个天文数字, 看看吉隆玻的LRT,已二十年还亏损年年, 更不用说每年的保养与维修费。

当年造价几十亿的LRT都没能回本,这千亿谈何容易 ?  

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发表于 2018-6-3 19:03 | 显示全部楼层
赞成取消高铁
但可以提出新的建筑计划来缓和市场吗?
如:Pg LRT

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发表于 2018-6-4 17:42 | 显示全部楼层
赞成取消高铁

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发表于 2018-6-4 18:07 | 显示全部楼层
等待经济好转才建

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 楼主| 发表于 2018-6-7 00:09 | 显示全部楼层
看来财政部长也是担心保养与维修的天文数字 , 呆以后我国比较富裕时才考虑。

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发表于 2018-6-12 00:14 | 显示全部楼层
我觉得应该取消

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发表于 2018-6-14 15:31 | 显示全部楼层
我覺得可以改進KTM 然後用KTM 代替吧

不需要特別建高鐵

反而覺得柔佛和吉隆坡的 公共交通需要加強咯

MRT3可惜取消了。。。希望他們未來會重建吧(但是相信會改路段)

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 楼主| 发表于 2018-6-15 01:04 | 显示全部楼层
可能几年后会再考虑MRT3

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发表于 2018-6-15 10:26 | 显示全部楼层
暂时取消

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发表于 2018-6-19 22:03 | 显示全部楼层
贊成取消。高鐵從KL到SG太短了,應該要從北到南才能有更多人受益
可以善用現有的軌道,提升火車的種類/速度,就可以省錢了

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发表于 2018-6-19 23:21 | 显示全部楼层
daimon 发表于 2018-6-14 15:31
我覺得可以改進KTM 然後用KTM 代替吧

不需要特別建高鐵

有人建议政府用双轨火车来替代HSR

理论上HSR最高时速能达到210KM/Hours,但沿途的火车站比HSR的站多

从新山到吉隆坡可能要2-2.5hours

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